در این مقاله سعی کردیم از تمام ایرلاین های اوکراین بگیم و اطلاعات مختصری از خطوط هوایی مسافربری، خطوط هوایی باربری و خطوط هوایی چارتر در اختیار شما عزیزان قرار دهیم. اگر ایرلاین های اوکراین را میخواهید بشناسید این مقاله را از دست ندهید.
ایرلاین های اوکراین خطوط هوایی برنامه ریزی شده
Bravo Airways
براوو ایرویز یک شرکت هواپیمایی چارتر اوکراینی با کد ایکائو BAY است که در سال ۲۰۱۲ میلادی تأسیس شد. دفتر مرکزی براوو ایرویز در کی‌یف، اوکراین واقع شده و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی بوریسپیل قرار دارد و به ۱۶ مقصد پرواز انجام می‌دهد.
Motor Sich Airlines
موتور سیچ ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا M9 است که در تاریخ ۱۹۸۴ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی موتور سیچ ایرلاینز در زاپروژیا، اوکراین واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی زاپروژیا قرار دارد و به ۴ مقصد، پرواز مستقیم انجام می‌دهد.
Sky Up
در سال 2016 به یک شرکت ثبت شده در کیف، اوکراین تبدیل شد. در 14 دسامبر 2017 ، وزیر زیرساخت ولدیمیر اوملیان از راه اندازی یک شرکت هواپیمایی خصوصی خصوصی ملی به نام خطوط هوایی Sky Up خبر داد. سهامداران اصلی این شرکت ACS-Ukraine Ltd ، یوری آلبا و تاتیانا آلبا بودند ، که همچنین دارای اپراتور تور Join UP بودند!
این شرکت فعالیت خود را در 21 مه 2018 با پرواز از کیف-ژولیانی به شرم الشیخ آغاز کرد. در مارس 2018 ، هواپیمایی Sky Up و بوئینگ یک سفارش قطعی برای خرید دو بوئینگ 737 8 MAX و سه بوئینگ 737 MAX 10 را که قرار است در سال 2023 تحویل داده شوند ، نهایی کردند. علاوه بر این ، شرکت هواپیمایی گزینه خرید پنج هواپیمای دیگر را دارد.
در 20 فوریه سال 2020 ، یکی از هواپیماهای این شرکت هواپیمایی توسط دولت اوکراین اجاره شد تا شهروندان را از ووهان در طی بیماری همه گیر COVID-19 تخلیه کند.
Ukraine International Airlines
هواپیمایی بین‌المللی اوکراین ، شرکت هواپیمایی که حامل پرچم اوکراین است، که در سال ۱۹۹۲ راه‌اندازی شد و هم اکنون بعنوان بزرگترین خطوط هواپیمایی این کشور، شناخته می‌شود.
شرکت هواپیمایی بین‌المللی اوکراین در حال حاضر روزانه به ۷۵ مقصد در اروپا، آسیا، خاورمیانه و ایالات متحده آمریکا پروازهای مستقیم دارد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر کی‌یف، اوکراین قرار دارد و فرودگاه بین‌المللی بوریسپیل، قطب این شرکت هواپیمایی به‌شمار می‌آید. این شرکت در حال حاضر در ناوگان هوایی خود، دارای ۴۱ فروند هواپیمای جت مسافربری میباشد.
مطلب پیشنهادی:
Yanair
یانایر یک شرکت هواپیمایی است که مقر اصلی آن در کیف ، اوکراین است و مستقر در فرودگاه بین المللی کیف (ژولیانی) است. تعمیر و نگهداری ناوگان شرکت در فرودگاه ژیتومیر انجام می شود.
پس از بازرسی جامع در پی حادثه ای که در 19 آوریل 2019 مربوط به پرواز 9U-746 از استانبول به کیشیناو انجام شد ، گواهی بهره بردار هوایی Yanair از 7 ژوئن 2019 به حالت تعلیق درآمد ، این شرکت هواپیمایی پس از بازگرداندن گواهینامه اپراتور هوایی خود ، پروازهای خود را در 18 ژوئن 2019 از سر گرفت.
ایرلاین های اوکراین خطوط هوایی چارتر
Aero Charter
شرکت خصوصی در سال 1997 در کیف تأسیس شد. این هواپیمایی خالص تجاری را با هدف حمل و نقل افراد و بار در صورت لزوم انجام می دهد. ترافیک هوایی برنامه ریزی شده در سرویس برنامه ریزی شده کار نمی کند. شرکت مستقر در کیف است. مدیر عامل الكساندر بولاتوف است.
Aerostar Airlines
یک سرویس منشور جت تجاری مستقر در کیف، اوکراین است. عملیات پرواز از سال 1997 آغاز شد.
Air Urga
این شرکت هواپیمایی در آگوست سال 1993 تاسیس و فعالیت خود را آغاز کرد. این شرکت به عنوان شرکت بین المللی هوانوردی سهامی بین المللی URGA تاسیس شد و در ابتدا بر پروازهای چارتر تمرکز داشت. پروازهای منظم مسافران از کیف و Kryvyi Rih در ماه مه 1997 اضافه شد. Air Urga متعلق به صندوق املاک دولتی اوکراین (51٪) و شرکت مشاوره بین المللی آمریكا (43.5٪) است. 378 کارمند دارد.
Azur Air Ukraine
هواپیمایی چارتر اوکراین است که در فرودگاه بین المللی بوریسپیل مستقر است. قبلاً زیرمجموعه هواپیمایی UTair Aviation روسیه بود. در اکتبر 2015 اعلام شد که اپراتور تور Anex Tours UTair-Ukraine را از UTair Aviation خریداری می کند.
Bukovyna Airlines
بوکاوینا ایرلاینز شرکت هواپیمایی با کد یاتا BQ است که در تاریخ ۱۹۹۹ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی بوکاوینا ایرلاینز در چرنیوتسی، اوکراین واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی چرنیوتسی قرار دارد.
در سال ۲۰۱۳، بوکاوینا ایرلاینز از جمله ۲ خط هوایی اکراینی بود که توسط دولت ایالات متحده به دلیل اجاره دادن ناوگان سری McDonnell Douglas MD-80 خود به ایران‌ایر و هواپیمایی ماهان مورد تحریم قرار گرفت. البته در ژانویه ۲۰۱۶، دفتر کنترل سرمایه‌های خارجی وزرات خزانه‌داری ایالات متحده آمریکا تحریم این ایرلاین را لغو کرد.
Challenge Aero
چلنج آئرو شرکت هواپیمایی است که در ۲۰۰۲ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی چلنج آئرو در کی‌یف، اوکراین واقع شده‌است.
Constanta Airline
کونستانتا ایرلاین یک شرکت هواپیمایی است که در تاریخ ۱۹۹۴ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی کونستانتا ایرلاین در زاپروژیا، اوکراین واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی زاپروژیا قرار دارد.
Ukraine Air Enterprise
اوکراین ایر انترپرایز یکی از ایرلاین های اوکراین است که در تاریخ ۱۹۹۶ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی اوکراین ایر انترپرایز در بوریسپیل، اوکراین واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی بوریسپیل قرار دارد.
Windrose Airlines
ویندروز ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا 7W است که در ۲۸ اکتبر ۲۰۰۳ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی ویندروز ایرلاینز در کی‌یف، اوکراین واقع شده‌است.
Yuzhmashavia
یوژماش‌اویا یک شرکت هواپیمایی است که در تاریخ ۱۹۸۵ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی یوژماش‌اویا در دنیپروپتروفسک، اوکراین واقع شده‌است.
ایرلاین های اوکراین خطوط هوایی باربری
Aerovis Airlines
آئروویس ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی با کد یاتا V6 است که در ۲۰۰۳ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی آئروویس ایرلاینز در کی‌یف، اوکراین واقع شده‌است.
Antonov Airlines
آنتونوف ایرلاینز یکی از ایرلاین های اوکراین است که در ۱۹۸۹ میلادی تأسیس شده‌است. دفتر مرکزی آنتونوف ایرلاینز در کی‌یف، اوکراین واقع شده‌است و قطب این شرکت هواپیمایی در فرودگاه هوستومل قرار دارد.
Cavok Air
این شرکت هواپیمایی در سال 2011 تأسیس شد و پس از دریافت گواهی اپراتور هواپیمایی از سازمان هواپیمایی کشوری اوکراین ، در تاریخ 26 آوریل 2012 شروع به کار کرد.
ARP 410 Airlines
ای‌آرپی ۴۱۰ ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی است که در تاریخ ۱ مه ۱۹۹۹ میلادی تأسیس شده است. دفتر مرکزی ای‌آرپی ۴۱۰ ایرلاینز در کی‌یف، اوکراین واقع شده‌است.
Eleron Airlines
خطوط هوایی الرون یکی از ایرلاین های اوکراین است که در فرودگاه بین المللی ریون مستقر است ، هواپیمایی پروازهای چارتر و منظم و همچنین خدمات لیزینگ مرطوب را ارائه می دهد.
Khoriv-Avia
شرکت دولتی “هواپیمایی و حمل و نقل اوکراین” موضوع فعالیت شرکت در اوکراین و خارج از اوکراین، ارائه محموله های حمل و نقل هوایی ، خدمات حمل و نقل مسافر و خدمات هواپیمایی به شرکت ها، سازمان ها و شهروندان داخلی و خارجی است.
Khors Air
این شرکت هواپیمایی یکی از ایرلاین های اوکراین است سال 1990 با استفاده از هواپیماهای Ilyushin Il-76 ، Yakovlev Yak-40 ، Antonov An-24 و Antonov An-26 تاسیس و فعالیت خود را آغاز کرد ، از آن زمان عمدتا در خدمت کشورهای مستقل مشترک المنافع بود. در سال 1992 ، یک دستگاه آنتونوف آن -12 خریداری شد.
در سال 2000 ، Khors Air ناوگان قدیمی هواپیماهای شوروی خود را با هواپیماهای McDonnell Douglas DC-9-51 ساخت آمریکا و از سال 2004 ، McDonnell Douglas MD-82 جایگزین کرد.
در سال 2005 ، خدمات کیف به دبی ، ماله و جاکارتا با استفاده از هواپیمای بوئینگ 757-200ER آغاز شد اما به زودی متوقف شد. در سال 2017 ، ایالات متحده مجازاتی را علیه Khors Air به دلیل اجاره هواپیما به ایرلاین های ایران پیشنهاد داد.
هواپیمایی انتونوف
شرکت دولتی آنتونوف شرکت ساخت و خدمات هواپیما در اوکراین است که در سال ۱۹۵۱ توسط اولگ آنتونوف ، در جمهوری اوکراین، که بخشی از اتحاد جماهیر شوروی بود، بنیان گذاشته شد و امروزه دارای تجربه طولانی، در ساخت هواپیماهای بسیار بزرگ میباشد.
تخصص خاص آنتونوف در زمینه هواپیماها و هواپیماهای بسیار بزرگ است که از باند غیره آماده استفاده می کنند. آنتونوف (پیشوند مدل “An-“) در مجموع تقریباً 22000 هواپیما ساخته است و هزاران هواپیمای آن در حال حاضر در کشورهای مشترک المنافع و در کشورهای در حال توسعه فعالیت می کنند.
مقر اصلی آن و زمینه های اصلی صنعتی در ابتدا در نواسیبیرسک واقع شده بود و بعداً به کی-یف منتقل شد. در 12 مه 2015 از وزارت توسعه اقتصادی و تجارت به صنعت دفاعی اوکراین منتقل شد.
در دوره اتحاد جماهیر شوروی ، همه هواپیماهای طراحی شده توسط آنتونوف توسط خود شرکت ساخته نشده اند. این نتیجه استراتژی صنعتی شوروی بود که تولید نظامی را بین مناطق مختلف اتحاد جماهیر شوروی تقسیم کند
سنت قدیمی ساخت مشترک با پیمانکاران ، هم با شرکای زمان اتحاد جماهیر شوروی و هم با دارنده مجوزهای جدید مانند HESA ایران ادامه دارد
از زمان استقلال ، آنتونوف هر دو مدل دوره شوروی و تازه توسعه یافته را برای فروش در بازارهای جدید خارج از حوزه نفوذ شوروی سابق تأیید و به بازار عرضه کرده است.
هواپیماهای مسافربری :
An-10 – An-24 – An-28 – An-74 – An-140 – An-148 – An-174 – An-180 – An-218
شناسایی و نظارتی :
An-6 – An-30 – An-71 – An-88
آزمایشی :
An-13 – SKV
گلایدر :
A-1 – A-2 – A-7 – A-9 – A-10 – A-11 – A-13 – A-15 – A-40
ترابری :
OKA-38 – An-2 – An-3 – An-4 – An-8 – An-12 – An-14 – An-22 – An-26 – An-32 – An-38 – An-50
An-70 – An-72 – An-74 – An-112 – An-124 – An-225
مدل های جدیدی که تولید سریالی میشوند و به مشتریان تحویل داده می شوند شامل هواپیماهای منطقه ای آنتونوف An-140 ، Antonov An-148 و Antonov An-158 هستند
آنتونوف آن -148
(اوکراینی: Антонов Ан-148) یک جت منطقه ای است که توسط آن توسعه هواپیما در دهه 1990 آغاز شد و اولین پرواز آن در 17 دسامبر 2004 انجام شد. این هواپیما برنامه صدور گواهینامه خود را در 26 فوریه 2007 به پایان رساند. حداکثر برد An-148 کیلومتر (1100-1400 نانومتر) است. (1،300–2،700 مایل) و بسته به پیکربندی قادر به حمل 68–85 مسافر است.
آنتونوف آن -158
نسخه بدنه کشیده این هواپیما است که حداکثر 100 مسافر را در خود جای می دهد.
پس از سقوط در فوریه 2018 ، همه An-148 و An-158 در روسیه توسط وزارت حمل و نقل روسیه زمینگیر شدند. علاوه بر این ، کوبانا ناوگان An-158 خود را از ماه مه 2018 به دلیل چندین مشکل فنی در هواپیما، زمین گیر کرد. تا اواخر سال 2018 هواپیمای آنتونوف An-148 در روسیه در حال تولید بود ، اما به دلیل تیره شدن روابط سیاسی اوکراین و روسیه ، تولید در روسیه متوقف شد. آخرین An-148 ساخت روسیه در اکتبر 2018 تکمیل شد.
آنتونوف هواپیماهای میان برد توربوپراپ An-10 / An-12 در سال 1957 تولید موفقیت آمیز هزاران هواپیما را آغاز کرد. استفاده از آنها برای مقاصد جنگی سنگین و غیرنظامی در سراسر جهان نیز تاکنون ادامه دارد. از An-10 / An-12 به ویژه در جنگ ویتنام ، جنگ اتحاد جماهیر شوروی و افغانستان و مگا عملیات امداد و نجات در چرنوبیل استفاده شد.
آنتونوف ای‌ان-۱۴۰
یا ایران – ۱۴۰ هواپیمایی ملخدار است که محصول شرکت هواپیماسازی آنتونوف در خارکف اوکراین است.
این هواپیما در ایران تحت نام ایران-۱۴۰ توسط شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا) تولید می‌شود. نمونه تولید شده توسط هسا نسبت به مدل اکراینی، از لحاظ موتور و تجهیزات پیشرفته‌تر میباشد.[ امروزه از این هواپیما برای مقاصد نظامی و غیرنظامی در ایران و سایر کشورها استفاده می‌شود.
در سال ۱۹۹۶ شرکت هواپیماسازی آنتونوف قراردادی را با شرکت هواپیماسازی هسا ایران امضا کرد که به موجب آن اجازه‌نامه تولید این هواپیما در ایران و در استان اصفهان تحت نام ایران-۱۴۰ فراز صادر شد. بعضی قطعات الکترونیکی مدل ساخت ایران، گونهٔ ارتقاءیافته‌تری نسبت به مدل اکراینی میباشد
۲۳ دسامبر ۲۰۰۲، سرنگونی هواپیمای آنتونوف-۱۴۰ در نزدیکی اردستان باعث مرگ شماری از کارشناسان هوافضای اوکراینی و روسی که برای گشایش خط تولید نمونه مشابه به ایران می‌آمدند شد.
۱۵ فوریه ۲۰۰۹، هواپیمای مسافربری ایران ۱۴۰ در حوالی فرودگاه شاهین شهر اصفهان سقوط کرد و تمامی پنج سرنشین هواپیما جان باختند. یک استاد خلبان و ۴ خلبان در حال آموزش، در حال گذراندن آموزش‌های تایپ (نوع) این هواپیمای دوموتوره جهت ورود به ناوگان این شرکت بوده‌اند.[
۱۰ آگوست ۲۰۱۴، یک هواپیمای آنتونوف-۱۴۰ که از فرودگاه مهرآباد تهران به سمت طبس در حال پرواز بود در شمال فرودگاه مهرآباد و در ناحیه شهرک آزادی ، سقوط کرد و ۳۹ نفر از مسافران کشته شدند و ۹نفر دیگر مجروح شدند.
آنتونوف ای‌ان-۷۲
هواپیمایی است که نخستین بار در ۲۲ دسامبر ۱۹۷۷ پرواز کرد. یکی از انواع آن، آنتونوف-۷۴، امکان پرواز در مناطق قطبی را نیز دارد.
گفتنی است هم اکنون هواپیماهای آنتونوف-۷۲ به صورتی گسترده در نیروی هوایی سپاه پاسداران مورد استفاده قرار می‌گیرد
آنتونوف ای‌ان-۱۲۴ روسلان
معروف به کندور (Condor) یک هواپیمای غیرنظامی است. این هواپیما توسط شرکت آنتونوف و آویااستار تولید می شود. نخستین پرواز آن در آوریل ۱۹۸۲ انجام شد. کاربرد تجاری آن از سال ۱۹۸۶ شروع شد. تا پیش از ساخت ایرباس آ-۳۸۰ این هواپیما بزرگترین هواپیمای با تولید انبوه جهان به حساب می‌آمد. این هواپیما رکوردهای بسیاری را جابجا کرده که مهمترین آنها حمل محموله ای به وزن ۱۷۱۲۱۹ کیلوگرم در ارتفاع ۱۰۷۵۰ متر بوده است. مهمترین کاربری فعلی این هواپیما حمل تجهیزات نظامی چندین کشور عضو ناتو است.
آنتونوف ۲۲۵ مریا
Antonov An-225 Mriya یک هواپیمای باری-ترابری طراحی شده توسط آنتونوف شوروی پیشین است که پس ازفروپاشی اتحاد جماهیر شوروی تولید آن در اوکراین دنبال شده و در عین حال بزرگترین هواپیمای بال‌ثابت جهان میباشد. این هواپیما را می‌توان نسخه بزرگ شده هواپیمای آنتونوف-۱۲۴ دانست.
آنتونف ۲۲۵ که شش خدمه پروازی دارد دارای ۶ موتور قدرتمند ساخت شرکت آنتونف اوکراین است این موتورها می‌توانند معادل ۱٫۵ میلیون نیوتون (۱۲۵۰۰۰ کیلوگرم) نیروی رانش ایجاد کنند. آنتونف ۲۲۵ قابلیت حمل ۱۵۰۰ نفر نیرو را دارا میباشد که این در نوع خود بی‌نظیر میباشد. مخازن سوخت این هواپیما قابلیت سوختگیری به میزان ۲۸۰ تن را دارا میباشد و در حالت عادی در هر ساعت ۱۸ تن سوخت مصرف می‌کند و با بار قابلیت پرواز به میزان ۱۲ ساعت را دارا میباشد. یکی از معایب این هواپیما ارتفاع خلبان با زمین در هنگام فرود یا پرواز است که تقریباً ۱۰ متر میباشد . در خصوص وزن آن همین نکته کافیست که آنتونف ۲۲۵ وزنی معادل ۸ فروند بوینگ ۷۳۷دارد. طول این هواپیمای غول پیکر ۸۴ متر میباشد که با این طول می‌تواند بدنه یک بوینگ ۷۳۷ را در خود جای دهد.
قابلیت دیگر این هواپیما حمل بار به صورت خارجی میباشد یعنی می‌توان با قراردادن قسمتی در روی بدنه هواپیما بارهای حجیم را نیز حمل نمود. همانطور که در سال ۱۹۸۹ شاتل روسی بوران را حمل نمود. از بارگیری‌های مهم این هواپیما بعد از بازسازی می‌توان به بارگیری یک واگن قطار همراه با ریل به وزن ۱۰۹ تن، بارگیری ژنراتور و مولدهای برق و حمل ماشینها و وسایل و خدمه یک شرکت اتومیبل رانی را برای شرکت در مسابقات نام برد. در پایان قابل ذکر است این هواپیما قابلیت حمل بار تا ۲۵۰ تن را دارا میباشد
آنتونوف آن -218
پیشنهادی از طرف دفتر طراحی آنتونوف برای یک هواپیمای تجاری گسترده بود. با طراحی دو موتوره ، هدف آن حمل حدود 350 مسافر میباشد.
اولین پرواز در ابتدا برای سال 1994 برنامه ریزی شده بود. به دلیل شرایط اقتصادی بد، پروژه کنار گذاشته شد. فقط یک ماکت چوبی در مقیاس کامل از An-218 ساخته شد، اما سرانجام از هم جدا شد.
همچنین شرکت هواپیمایی آنتونوف در حمل و نقل بین المللی بار تخصص دارد. ناوگان هواپیمایی شامل یک AN-225 Mriya ، هفت AN-124-100 Ruslans ، یک AN-22 Antei ، دو AN-12s یک AN-26 و یک AN است -74T هر ساله صدها هزار تن بار منحصر به فرد ، از جمله بارهایی که غیر از این قابل حمل نیست ، به 800 فرودگاه در سراسر جهان حمل می شود:
انرژی – روغن و گاز – خودرو – ماشین های سنگین – قطارها – بالگردها – هوافضا – دریایی – صنعتی – تجهیزات بشردوستانه و امدادی
